AB araştırma projesi Marbel, elektrikli araçların kitlesel pazara sunulmasını hızlandırmak için daha yüksek enerji yoğunluğuna ve daha kısa şarj sürelerine sahip hafif bir pil geliştiriyor
AB araştırma projesi Marbel, daha yüksek enerji yoğunluğuna ve daha kısa şarj sürelerine sahip hafif bir pil geliştirmeyi amaçlıyor. Özellikle, daha uzun ömürlü ve daha yüksek enerji verimliliğine sahip yeni, kompakt, modüler, ağırlık açısından optimize edilmiş, yüksek performanslı bir pil takımı.
Fraunhofer Makine Takımları ve Şekillendirme Teknolojisi Enstitüsü'ne (IWU) göre, anahtarlardan biri metal köpükte yatıyor. Bu, termal düzenlemeyi basitleştiriyor, pilin ağırlığını azaltıyor ve son derece darbeye dayanıklı.
Pillerdeki metal köpüğün şu avantajları vardır
IWU, 16 araştırma ortağından oluşan bir projenin parçasıdır ve pillerin hafif yapısı ve pasif sıcaklık yönetimi konusunda bilgi sağlamıştır. 20 yılı aşkın bir süredir, Fonksiyonel Olarak Entegre Hafif Yapılar segmenti, petek metalin (metal köpük olarak da bilinir) teknolojisi ve uygulama geliştirmesi üzerinde çalışmaktadır.
IWU'ya göre, makine aleti yapımında seri üretimde kullanılan malzeme yapıları olağanüstü özelliklere sahiptir. Hafiftirler ve bir çarpışmada çok fazla darbe enerjisi emerler. Özellikle, faz değişimli malzemelerle (PCM'ler olarak adlandırılır) birleştirilen metal köpükler, pillerin pasif termal yönetimini sağlamalıdır. Bu, soğutma için gereken enerjiyi azaltır ve böylece sürüş aralığını artırır, diye açıklıyor Fraunhofer IWU'da Marbel proje yöneticisi olan Christian Hannemann.
Metal köpük kazalarda arızaları önler
Bir yandan, pil kasasının altında yatan metal köpük yapısı, aşırı ısıyı pil yapısında zaten depolanmış olan balmumu gibi bir depolama ortamına hızla aktarabilmelidir. Öte yandan, IWU'ya göre, bu yapı pili dış etkenlerden korur ve bir kaza durumunda potansiyel olarak tehlikeli arızalardan korur.
Yayınlanma zamanı: 28-Oca-2022
