Diyafram: dağıtım 0,4-11 mm, ana diyafram 2-11 mm;

Yoğunluk: 0,25g/cm3-0,90g/cm3 olup, 1/30'u demir, 1/10'u alüminyum ve 1/4'ü odundur;

Gözeneklilik: %60 – %92;

Özellikler: net tahta boyutu 2400*800*300mm, 2400*1200*300mm, 2000*1000*300mm, 1000*500*300mm, 1200*600*300mm, belirli ürün boyutu kullanıcı ihtiyaçlarına göre belirlenebilir.

1. Hafif: Yoğunluk 0,2-0,4 g/cm3'tür, yoğunluğu metal alüminyumun %10-40'ıdır; yoğunluk 0,2-0,4 g/cm3'tür, alüminyumun yoğunluğunun yaklaşık 1/10'u, titanyumun yoğunluğunun 1/20'si ve çeliğin yoğunluğunun 1/30'undan fazlasıdır;

2. Yangın ve ısı direnci: Kapalı hücreli alüminyum köpüğün ısı yalıtım etkisi mermerinkine eşdeğerdir ve yüksek ısı direncine sahiptir. Genellikle alüminyum alaşımının çözünme sıcaklığı yaklaşık 500-700 derecedir ve köpürtülmüş alüminyum 1400 dereceye kadar ısıtılsa bile çözünmez;

3. Süneklik ve plastiklik: Kesme, delme ve yapıştırma için uygundur; kalıplama yoluyla istenilen şekle bükülebilir;

4. Yanmaz ve iyi ısı direnci: iyi korozyon direnci, iyi hava direnci, düşük nem emilimi, yaşlanma yok;

5. Kurulumu kolaydır: Mekanik yöntemle veya doğrudan vidalarla bağlanıp sabitlenebilir veya yapıştırıcı ile duvara veya tavana yapıştırılabilir;

6. Elektromanyetik koruma: Köpüklü alüminyum levha mükemmel bir elektromanyetik koruma malzemesidir ve koruma verimliliği 200MHz'in altındaki elektromanyetik dalgalar için 90dB'ye ulaşır. 20 mm kalınlığında, köpük plastikli demir levhanın koruma elektromanyetik dalgası 50dB'dir. Sadece 20 mm alüminyum köpük, koruma elektromanyetik dalgaları 90dB'dir ve ağırlığı demir levhanın 1/50'sidir;

7. Gizleme performansı: Çin Bilimler Akademisi İşlemler Enstitüsü ile birlikte test edilmiştir. Köpüklü alüminyum malzemenin yüzeyi emici malzeme ile püskürtüldükten sonra gizleme rolü oynayabilir;

8. Otomobil koruması: ancak bükülme direnci yüksekliği çeliğin 1,5 katına ulaşabilir. İster Japon düşük dayanımlı uzunlamasına kirişli araçlar, ister Avrupa ve Amerikan yüksek dayanımlı uzunlamasına kirişli araçlar olsun, hepsinin çarpışma önleme sorununu çözmesi gerekir. Köpük alüminyum çarpışma önleme kirişi, darbe kinetik enerjisini emme gereksinimlerini karşılayarak araç gövdesinde büyük bir değişikliğe neden olur;

9. Gemi inşa sanayi: Sıradan römorkörlerin ve kargo gemilerinin makine daireleri için gürültü azaltma gereksinimleri, makine dairelerinin, bölmelerin, ambar kapaklarının, yüksek performanslı güvertelerin, hafif ve yüksek mukavemetli gemi yapısal parçalarının vb. ses emici kaplamaları;

10. Havacılık: Alüminyum köpüğün yoğunluğu metal alüminyumun sadece yaklaşık 0,1 ve 0,4 katıdır. Mevcut havacılık alanında, eski havacılık alanında, petek yapı malzemeleri yaygın olarak kullanılmaktadır. Köpüklü alüminyum sandviç panel, her ikisi de düşük yoğunluklu ve yüksek özgül mukavemete sahip malzemeler olan petek yapı malzemesine benzer, ancak köpüklü alüminyum maliyet açısından büyük avantajlara sahiptir ve gelecekteki geliştirmede petek yapı malzemesinin yerini alabilir;